BrabantStad
BrabantStad – het stedelijk netwerk van de vijf grote Brabantse steden en de provincie Noord-Brabant – is een krachtige economische regio, die een belangrijke bijdrage levert aan de Nederlandse economie. Naar afmeting, inwonertal en economische prestaties is BrabantStad het tweede nationaal stedelijk netwerk van Nederland. Om dit netwerk economisch vitaal te houden, is behoud en versterking van de bereikbaarheid van groot belang.
De spil van de regio, de A2, wordt tot en met 2010 omgebouwd. De werkzaamheden vinden vooral plaats bij de steden 's-Hertogenbosch en Eindhoven. Dat veroorzaakt hinder op de A2, maar verhoogt ook de druk op toeleidende snelwegen en op het onderliggend wegennet. Na het gereedkomen van de ombouw van de A2 bij 's-Hertogenbosch en Eindhoven, zijn nog niet alle knelpunten opgelost. Vooral de A59, de N279 bij de aansluiting met de A2 en de A67/A2 vanuit Maarheeze (ter hoogte van het knooppunt Leenderheide) blijven drukke knelpunten met een te groot vertragingsrisico. Daarom streeft de regio naar een duurzame verschuiving van autokilometers in de spits naar andere vervoersmogelijkheden of op andere tijden. Om hieraan bij te dragen, is BRAMM (Brabant MobiliteitsManagement) in het leven geroepen.

BRAMM
BRAMM is ontstaan op initiatief van Provincie Noord-Brabant, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), Kamer van Koophandel Brabant, Brabants Zeeuwse Werkgeversvereniging en BrabantStad. BRAMM volgt Stichting WegwijsA2 op als ontwikkel- en uitvoeringsorganisatie, maar gaat nog een stapje verder. Als inventieve organisatie kan BRAMM mobiliteit binnen bedrijven in Brabant structureel verbeteren. De mobiliteitsmanagers doorgronden het totale mobiliteitstraject, zodat BRAMM de mogelijkheden op het gebied van mobiliteit van A tot Z inzichtelijk kan maken. Daarnaast ontzorgt BRAMM de Brabantse bedrijven door het geven van advies en het zorgen voor implementatie, beheer en meetbare resultaten.

Betrokken partijen
Verschillende partijen werken samen om mobiliteitsmanagement op te zetten. Zij hebben zich verenigd in het Platform Bereikbaarheid Eindhoven – 's-Hertogenbosch. Het gaat om:
• Kamer van Koophandel
• Brabants-Zeeuwse Werkgeversvereniging (BZW)
• Gemeente 's-Hertogenbosch
• Gemeente Eindhoven
• Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE)
• Provincie Noord-Brabant
• Rijkswaterstaat

Tijdpad
• In 2007 zijn de overheden en het bedrijfsleven een bijzondere Publiek Private samenwerking aangegaan om Mobiliteitsmanagement toe te passen tijdens de werkzaamheden aan de A2, met als doel om minstens 10 procent verkeer uit de spits te halen.
• Deze samenwerking is bekrachtigd met de oprichting van het Platform Bereikbaarheid Eindhoven – 's-Hertogenbosch in januari 2007 en verder versterkt met de ondertekening van een bestuursconvenant.
• In maart 2008 is dit convenant opgevolgd door de oprichting van Stichting WegwijsA2 als ontwikkel- en uitvoeringsorganisatie voor het Platform.
• Medio 2009 is WegwijsA2 overgegaan in BRAMM; de intermediair tussen bedrijfsleven, overheid en (vervoer) leveranciers. Door vragen te bundelen, wordt met alle partijen naar gerichte oplossingen in vervoersalternatieven tegen de meest gunstige voorwaarden gezocht.

Maatregelen en effecten
• In september 2008 heeft de regio een aantal maatregelen voorgesteld aan de minister van Verkeer en Waterstaat.
• Binnen het huidige BRAMM-pakket wordt een scala aan mogelijkheden aangeboden: goedkope OV-abonnementen, fietsfaciliteiten, maar ook advies over P+R terreinen, telewerken, carpoolen, shuttlebussen en dergelijke. Bedrijven worden geadviseerd en geholpen aan de hand van de BRAMM methodiek. Meer informatie hierover vindt u op www.BRAMM.nl.
• Als de werkzaamheden aan de A2 zijn afgerond, zal Spitsmijden als vliegwiel dienen voor het nader ontwikkelen van aanvullende diensten. Die worden in de vorm van een mobiliteitsmakelaar aangeboden en zijn daarmee afhankelijk van de vraag. Bij het benaderen van deelnemers aan de pilot Spitsmijden wordt de behoefte aan aanvullend mobiliteitsmanagement gepeild en daarop ingespeeld. De Spitsmijden proef wordt in samenwerking met 'Anders Betalen voor Mobiliteit Spitsmijden' op dit moment uitgewerkt. Bij de uitwerking wordt gedacht aan een mobiliteitsbudget voor vaste spitsreizigers naar 's-Hertogenbosch of Eindhoven. Zij kunnen geld verdienen wanneer ze voor een andere vervoerswijze of een ander tijdstip kiezen. De prijsprikkel stimuleert automobilisten naar andere vervoersmiddelen of andere tijden uit te wijken. Daarnaast biedt een in-carsysteem de mogelijkheid om allerlei extra reisinformatie ('Value Added Service') aan te bieden, zoals informatie over wegwerkzaamheden, actuele parkeerinformatie en waarschuwingssignalering bij het benaderen van scholen. Het gedragseffect van beide systemen wordt getest.

Aanspreekpunten
- Spitsmijden:
Provincie Noord-Brabant: Charlotte Dillisse (073 – 681 2774)
SRE: Yvonne van Velthoven (040 - 259 45 61)

- Mobiliteitsmanagement:
BRAMM: Arend Klaassen (073-711 37 40)
Provincie Noord Brabant: Nathan Hooghof (073 – 680 8416)
SRE: Berry de Jong (040 - 25 94 566)

- Value Added Services:
Provincie Noord-Brabant: Gerbrand Klijn (073-681 2056)

Links
- www.BRAMM.nl
Site voor een structurele invoering van mobiliteitsmanagement binnen Brabantse bedrijven

- www.haalmeeruitdeweg.nl
Werkzaamheden in Brabant

Convenant Mobiliteitsmanagement Eindhoven 's-Hertogenbosch